Anwendung:
Das elektrohydraulische Servo-Mehrkanal-Koordinierungsbelastungstestsystem der pls-Serie wird hauptsächlich für Fahrzeugfederungssysteme, Karosserie, Fahrgestell usw. verwendet und kann auch Ermüdungsprüfungen am gesamten Fahrzeug durchführen. Das Testsystem übernimmt eine ausgereifte dynamische elektrohydraulische Servosteuerungs- und Testtechnologie und wird durch einheitliche, standardisierte und modulare Designmethoden entworfen und hergestellt, was die Stabilität und Zuverlässigkeit des Systems erheblich verbessert. Die Schlüsseleinheiten und Komponenten des Systems werden übernommen. Heute die internationale fortschrittliche Technologie Fertigung. Das Testsystem kann koordinierte Belastungstests von mehr als zwei Kanälen durchführen und kann auch Einkanalbelastungstests durchführen. Jeder Kanal kann unabhängig voneinander sein, und der Testmodus ist flexibel und zuverlässig. Das Prüfsystem richtet sich an Fahrzeugfederungen, Karosserie, Fahrgestell usw. und kann auch Ermüdungsprüfungen des gesamten Fahrzeugs durchführen. Es wird auch weit verbreitet in Flugzeugen, Schiffen, Gebäuden, Brücken und anderen Bereichen verwendet.
Die Spesifikation
Spezifikationen des | Bitte 5 | Bitte 10 | Bitte 15 | Bitte 20 | Bitte 25 | Bitte 50 | Bitte 100 | Bitte 200 | Bitte 500 | Bitte 1000 | |
Maximale Prüfkraft (KN) | Die | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 |
Die | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 | |
Standardamplitude (mm) | ±75 | ||||||||||
Genauigkeit der | Prüfkraft | Besser als ± 1% der Indikation | |||||||||
Die amplitude | ± 1% fs besser als die Indikation | ||||||||||
Frequenzbereich (Hz) | 0.01-100 | ||||||||||
Anzahl der Kanäle | Entsprechend den Anforderungen des Benutzers oder spezifischen Testanforderungen |
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