Anwendungsbereich
KASONDer Hochtemperatur-Hochgeschwindigkeits-Reibungs- und VerschleißTester MMG-10 ist eine multifunktionale Reibungs- und Verschleißprüfmaschine, die von unserem Unternehmen unabhängig entwickelt wurde. Es wird hauptsächlich zur Simulation von Dreikörper-Verschleißtests in Hochtemperatur-Vakuum- oder gasgeschützten Umgebungen eingesetzt.
Es deckt nicht nur alle Anwendungsfunktionen der amerikanischen Multi-Specimen-Testmaschine FALEX Model 6 ab, sondern integriert auch die Testfunktionen für den Hochtemperatur-Stirnflächenverschleiß und den Hochtemperatur-Kugel-auf-Scheiben-Verschleiß. Dieses Instrument dient als unverzichtbarer Simulationsbewertungstester für die Forschung und Entwicklung verschiedener hochtemperaturbeständiger Materialien, Hochtemperaturbeschichtungen, Hydrauliköle mittlerer bis hoher Qualität, Öle für Verbrennungsmotoren und Getriebeöle. Durch das Hinzufügen spezieller Steuerungsprogramme kann es auch Standardbewertungen gemäß den Standardtestmethoden ASTM D4172-94 und ASTM D2266-91 für verschleißverhindernde Eigenschaften von Schmierflüssigkeiten (Vier-Ball-Methode) durchführen und entspricht der Standardtestmethode SH/T 0189-92 der China Petrochemical Corporation für verschleißverhindernde Eigenschaften von flüssigen Schmierstoffen (Vier-Ball-Methode).
Unter der angegebenen Kontaktlast unterstützt der Tester Roll-, Gleit- und kombinierte Gleit-Roll-Reibungsmodi bei Umgebungstemperatur, hoher Temperatur oder unter kontrollierter Schutzatmosphäre. Ausgestattet mit einem stufenlosen Geschwindigkeitsregulierungssystem kann es das Reibungs- und Verschleißverhalten von Schmiermitteln, Metallen, Kunststoffen, Beschichtungen, Gummi, Keramik und anderen Materialien bei extrem niedrigen oder extrem hohen Drehzahlen bewerten. Insbesondere die Testleistung für den Dreikörperverschleiß unter Hochtemperatur- und Schutzgasbedingungen erreicht ein international hohes Niveau.
Stirnflächen- und Kugel-auf-Scheibe-Reibungspaare werden als Standardzubehör geliefert, und die Maschine bietet eine starke Erweiterbarkeit für zusätzliche Reibungspaarmodule, einschließlich: Kugel-auf-Scheiben-Tests bei niedriger Geschwindigkeit (große/kleine Scheiben, Ein-Pin-/Drei-Pin-Konfigurationen), Langzeit-Vier-Kugel-Verschleißtests, Vier-Kugel-Wälzkontakt-Ermüdungstests, dreiteilige Bronze-Kugel-Schmierungstests, Kugel-auf-Scheibe-Tests, Schlammabriebtests, Lippendichtungsdrehmoment und Stick-Slip-Reibung Prüfung auf Gummidichtringe. Das Hochtemperatur-Endflächenmodul ist in wissenschaftlichen Forschungsinstituten weit verbreitet.
Das Modell MMG-10 bietet breite Anwendungsaussichten in den Bereichen Tribologieforschung, Petrochemie, Maschinenbau, Energie, Metallurgie, Luft- und Raumfahrtindustrie sowie Universitäten und Forschungseinrichtungen.
Spezifikation
Parameterbeschreibung | Technische Spezifikation |
Testkraft | |
Arbeitsbereich der axialen Prüfkraft (stufenlos einstellbar) | 10~10000 N |
Relativer Anzeigefehler der Prüfkraft | ±1 % |
Nullpunktempfindlichkeit der Prüfkraftanzeige | ±1,5 N |
Automatische Belastungsrate der Prüfkraft | 500 N/min |
Relativer Anzeigefehler der langfristig konstanten Prüfkraft | ±1 % |
Reibungsmoment | |
Maximal messbares Reibmoment | 5 N·m |
Relativer Anzeigefehler des Reibungsmoments | ±2 % |
Kapazität des Reibungslastsensors | 100 N |
Kraftarmlänge zur Reibungsmessung | 50 mm |
Stufenloses Geschwindigkeitsregulierungssystem der Spindel | |
Einstufiger stufenloser Geschwindigkeitsbereich | 0,1~2000 U/min |
Fehler bei der Spindelgeschwindigkeitsanzeige | ±1 % |
Testmedium | Gas, Scheuermittel usw. |
Tester-Heizsystem | |
Temperaturbereich des zylindrischen Heizofens | Raumtemperatur~800 ℃ |
Thermoelement vom K-Typ | 2 Stück (passend zum zylindrischen Ofen) |
Genauigkeit der Temperaturregelung | ±(0,3+0,005t) ℃Hinweis: t bezieht sich auf den absoluten Wert der Testtemperatur |
Spindelkonus des Testers | 1:7 |
Maximaler Abstand zwischen Spindel und unterer Hilfsscheibe | >75 mm |
Spindelsteuerungsmodi | |
Manuelle Steuerung | / |
Zeitkontrolle | / |
Geschwindigkeits-(Zyklus-)Steuerung | / |
Reibungsmomentregelung | / |
Mikrocomputersteuerung | / |
Zeitanzeige und Kontrollbereich | 1 s~999 Std |
Anzeige und Regelbereich der Geschwindigkeit (Zyklus). | (1~99) × 10³ |
Maximales Ausgangsdrehmoment des Hauptantriebsmotors | 15 N·m |
Vakuumgrad des Hochtemperaturofens | 500 Pa |
Gesamtabmessungen (L×B×H) | 1030×710×1910 mm (anpassbar) |
Nettogewicht des Testers | 1800 kg |
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